解析智造：转型浪潮上的前端实例

本集 PowerTalk 很荣幸邀请到台达电企业策略业务发展和联盟技术经理 梁哲铭 Kevin。Kevin 拥有与全球大型客户合作的丰富经验，熟悉领先大厂的目光焦点与未来策略，为颇析产业动态，带来不同方向与高度，在「智造」趋势上提供深入的见解。  

转型并非一蹴而就，了解台达电如何稳健推进，为智慧制造扎根，也为永续打造多元解方，为企业创造更多价值。  

今天很开心可以请到 Kevin 来 PowerTalk，聊一聊智慧制造这个很大的议题。

Kevin：大家好我是Kevin，我们部门是 Delta 企业策略业务发展与联盟部。我先很快简单介绍一下我们部门，我们部门有两个目标。第一个是：我们的负责台达全球的重要客户，就是人家所说的 key account，重要客户会由我们部门来负责管理。第二个是联盟，我们也会负责一些合作的伙伴，让他们有机会成为我们的 key account。然后我们部门其实看的产品跟范围其实都蛮广的，你知道其实台达有满多产品，所以其实我们部门不局限于某一个产品。我们看所有的产品，然后看全球市场。

像 Kevin 因为在跟这些 key account 有特别深的经历，那也看到大厂在市场动态所有做的一些，比如策略发展，或者是他们是怎么在做下一步的策略规划。Kevin 现在观察在“智造”智慧制造这个市场的热度，针对现在智慧制造的工具，您有观察到什么样的业界样貌吗？比如说现在的声量好像很大，那真正在实际场域他们怎么做这件事情？

Kevin：说实在其实现在智慧制造大家都想要转向精实生产。包含你的工厂里面的人力、设备、资金、时间、空间，精实生产的原则就是你可以投入最少的成本，达到最大的效益。每一个人都想要往这个方向前进，那就延伸到智慧制造，为什么呢？因为精实生产是没有办法透过原本旧有的制造方式，需要有一些自动化设备、很聪明的 AI 辅助，才有办法达到刚刚讲的那一些项目，所以现在大家的市场都想要朝向自动化、各式各样的 AI 辅助的工具来进展。

现在制造商在看这些制造工具他们主要的驱动力是什么？什么样的动能推动他们想要去花这样的成本，这样的人力资源去做这件事情？

Kevin：因为其实像我刚刚提到的，精实生产就是花最少的资源得到最大效益。人力、设备、成本、时间、空间等等做降低之后，你会发现毛利率上升、品质上升、制造时间会降低。那这些综合的优点加起来，就会造成你的营收上升。所以每一家工厂愿意做自动化的改变，或者愿意做精实生产，也是因为他们会渐渐发现随着时代的演进，他们的成本上升的速度已经高过他们毛利率上升的速度了。其实如果毛利率上升的速度低于成本上升的速度，尽管你帐面上营收是赚钱的但其实是赔钱的。尽管你的帐面的收入是每一年逐年升高的，但是其实赔钱，因为你的成本其实比你的收入还高。近年来像前几年的一些美中贸易大战、新冠肺炎的影响就会造成这种问题越来越严重。因为你的成本实在是越来越上升，每个人都吃不消，那怎么办呢？很多工厂就是因为这个原因想要开始投入智慧制造转型。

在看的是一个长期的趋势，跟不要被市场给排挤掉

Kevin：如果他们的营运策略是长久的话，这是一个没有办法避免的改变，是必须要做的。

现在的工厂在像刚刚讲的那么一大段转型过程他们会遇到的问题是什么？

Kevin：第一个当然是一个完整的智慧制造的转型、自动化工厂，要投入相当的人力跟资金，这是没有办法避免的，这对一些中小企业来说是一个不小的负担。那第二个是人力、设备、资金都是一些问题，但是最重要的还有一个问题是公司的文化。一个公司要做转型，必须要从头到尾、从上到下，连你的管理阶层到你的作业员，全部都是认同公司做转型这件事，才有办法成功。因为你只有老板说要做，下面的人不做是没办法的。下面的人很拼命的做，老板其实不太支持那也没办法。

需要全公司的认同才有办法往转型的一步步迈进。所以有时候其实带入转型工具也是帮忙重整企业文化，然后增加企业灵活性，才不会被市场淘汰。刚讲到精实生产减少浪费、优化流程。为什么精实生产对制造来说这么困难？

Kevin：就像我刚刚讲那些痛点，因为其实一般的中小企业的制造工厂他们制造的方式跟他们的流程、设备都是行之有年，不是这么容易改变。比如说你要在一条产线里面导入一台新的设备，并不是把一台设备移掉、抽换就可以马上运作。一条产线从头到尾的生产流程是固定的，你中间只要做了什么更动，其实它对于整条的生产时间，对 UPH 就会有立即的影响，不要说 UPH ，被影响你更动了中间的几个点旁边的设备其实都会跟着被影响。他们的进货时间、生产时间、表现等等，都会因为周边相关的设备变动而受到影响，所以不是这么容易做。像我刚刚提到你必须要相当的人力、物力、资金，为什么我刚刚特别提到需要有公司从上到下的认同，是因为除了人力、物力以外，可能在主管的管理方式、作业员的作业方式、甚至到公司管理者对公司未来策略的订定方向都会跟以前不一样，必须要依照智慧制造、精实生产的方向把以往的经营模式做调整。像我刚刚讲那些对一般中小企业也不是这么容易，尤其是他们还有现有的生意要顾，他们不能只做转型就什么东西都不顾，现有的生意还是有一些支出、投资、成本在进行。要怎么样兼顾现有的生意同时做转型，对中小企业来说是一件非常不容易的事情。Delta 近年来可以做转型，其实我们可以说 Delta 转型做的满成功的。刚刚提到的困难点台达都有一个一个克服。比如说我们的公司理念，其实我们公司要做数位化转型这件事情，从我们海英俊董事长、郑平执行长，到我们部门老板比如说柯淑芬副总裁，很多的高阶经理人他们都认同公司要做绿能、转型。所以从高阶经理人到各个事业单位的主管到我们下面的这些员工，我们全部都是很认同这件事情的，这是公司理念一个向心力很不简单的地方，我们全部都很认同公司要做转型。一间公司要长远的策略跟发展，转型智慧制造是没有办法避免。越早开始就能够越早完成。

这是一个长时间的奋战，而且这个奋战必须要靠人、靠外界的工具，由上而下或者是从下往上都要一起进行才行。刚刚说到为了要优化一个产线上小点（螺丝钉），这个小螺丝会引起后续不管前后的连锁反应，所以你要一整条线的重新规划。

Kevin：要做好完整的准备你才能下手。如果匆忙下手带来的影响可能没有办法短时间消化，可能会影响到你公司的发展，所以都必须要做好很完整的准备再下手。有完整的准备、应对策略，再开始做公司未来要分几个阶段。像我刚刚提到并不是说要做精实生产就可以做。对我们经验来讲，要先评估现在公司、生产状况是怎么样？想要改变的目标是什么？比如说我想要改变的是增加每一条线的产量、每小时的产能，或是我想要减少什么东西成本的浪费。我发现我们每个月浪费的原物料、材料的成本越来越高，已经是公司没办法负荷，我想要减少这些浪费。你的目标想要达成什么，再规划要该怎么做。因为你没有办法在一开始把所有的优点全部都囊括进来。做完这次改变我就会变成一个顶尖的智慧制造工厂，这是不可能的事情。因为这是时间关系 ，甚至是有一些变革是要分阶段的。因为你通常还要营运，没有办法整个工厂暂停。第一个先考虑好你想要达到目标是什么，比如说我想要减少成本浪费，我要提高我产品的品质，那你就来看你的成本浪费原因是什么？是不是因为旧有的一些制造方式，比如说人力的关系，他没有办法很精准判断原物料材料进来要多少。如果他没有办法精准判断，可能造成一些浪费，那是不是因为这些原因呢？我们可以用自动化设备帮你每一次都很精准的判断这个成本的需求量然后不浪费。也有可能是人每次在点胶或者黏合等动作的时候，他其实不用这么多的材料，但那个人没有办法每次控制的很精准。那你也可以通过一些自动化工具来取代做这些事，他每次出来的量都会非常精准，就会减少原物料浪费。其实我讲的这个只是非常小的范例，就是看你工厂遇到哪一些痛点，你想要解决的问题是什么？根据这一些问题我再去找我的解决方案。找到解决方案之后再来看要分哪几个阶段来进行，分别在每个阶段需要投入多少的预算、人力，公司是不是能够负荷。这些规划都是需要在执行之前先准备好，才不会因为转型影响到原本的生意，可能转型也没做好原本生意也不好。

我觉得很特别是 Delta 自己有出很多智慧管理的解决方案，然后特别的点就在你们可以在自己的场域实行、做实验之后再把这个经验分享给外面的客户。那刚好刚讲到绿能这一块，可不可以帮我们多分享一下 Delta 在绿能的智慧管理解决方案有什么样的应用？

Kevin：其实我们一直以来从创办人郑崇华他的理念、公司一直以来的理念就是想要节能环保，因为他觉得这样子才是对地球环境永续的方式。所以我们所有的产品其实是基于节能环保出发，并不是近年来碳足迹、电量、省电这种议题越来越热门，我们才开始做这些事情。在一开始台达的产品初衷其实就是针对节能环保为出发点，我们所有产品都希望可以帮客户、环境、地球达成更永续更环保。回到刚刚问题，我们一直做这些事做这些产品，跟拥有这些经验其实已经是几十年的累积。刚好在近三、五年来 这些议题在全球越来越被重视，比如说现在我想大家知道已经很多地区或很多国家是碳排放太高要被罚款，你不得不做这些事。之前人家说你对地球、环境不友善，每个人都说要做改变，说实在他其实什么事都没做，到头来环境还是一直在被消耗。但现在他没办法不做了，因为政府要罚你钱，那罚的钱并不是一两千块，三五千块，而是几十万几百万的这样罚，那他开始不得不重视。我们的解决方案刚好搭上最近这个被重视的议题，所以现在台达的解决方案其实是全球非常有名的可以帮助客户节省碳排放、规划碳足迹、帮他做节能的辅助。一些 Delta 的解决方案近年来讨论度很高也是因为这个原因。提几个最重要，其实像近年来大家所知道的电动车好了，台达针对电动车有很多个解决方案。我们都会跟客户说其实电动车里面所有跟电有关的东西 Delta 都有做。驱动马达、DC to DC的转换器，很多只要电流有经过的、电动车需要的心脏，它的各部分的元件 Delta 其实都有做。那另外台达还有做电动车跟充电桩，现在很多国际一线很有名的品牌其实 Delta 都有跟他们合作。不管是在电动车元件或者在充电桩上面，台达在这些电力电子产品上面能够做到的就是我们可以做很高的效率。什么叫做高效率？就表示它的电能转换能浪费度很低。什么叫电能转换浪费度呢？比如说你只要是电力电子产品，电流在流过经过的时候，你一定会有一些损耗，这是没有办法避免的，那你的损耗越低你的表现就越好。Delta 的优点就是我们在电源损耗非常非常的低，我们可以低于 1%。所以我们所有的产品相对于我们的竞争对手来说，是比较有办法做到高效率。另外还有一个比较重要的产品是储能，大家都知道你冷气在开的那一瞬间其实最耗电，因为你的电量会到达一个 peak 值。电动车充电其实是一样的意思，你在充电枪插上车启动那一刹那，他会套一个 peak 值然后再慢慢慢慢的充电这样。那这有什么影响呢？以前都是油车，加油站10台车子同时加油不会有什么影响。但是以后都是电车，10台或20台车子同时插下去按下去那霎那电网会跳电。如果你的 back-end infrastructure 不是很稳定的话，电动车越来越普及 这就是一个不可逆的问题，这是势必会发生。我们 Delta 系统可以在在几毫秒的时间就把该放多少电量算好，并且把它适时的放出来支援你的电网，让电网就算产生要跳电的峰值的危险发生，但是它却不会发生影响。因为储能的电 support 它，让它不会发生跳电，它会继续从峰值掉下来然后稳定的运作。所以像我刚提到的电动车、充电设备、储能设备都是台达未来几年来会发展的重点之一。

其实现在真的也是因为碳权、碳排，然后大家要押 2025 这个时间点。导致所有人都在节能、能源突然投入很大量的声浪。但其实像台达因为从以前这个企业文化就是这样，根是这样长上来的，所以有很多经验可以分享给客户。我觉得这个讨论很有趣的是 我们谈到东西非常丰富，谈到了节能减碳、精实制造。其实精实制造就是也是 ESG 一部分，因为要减少浪费。然后除了怎么把电应用的最有效率，也是减少成本，也是爱地球的一部分。台达做的事情对于现在整个趋势来说，不管是智慧制造或节能减碳都有很多丰富的经验，可以去配合客户先做分享的解决方案。刚刚讲到节能减碳，Delta 从以前就开始做这件事情。Delta 我知道有一个节能的智慧制造管理系统可以让工厂或者是让企业知道哪边用电有问题。

Kevin：其实智慧制造管理系统有很多种，一个工厂来讲我们可以分成三层。第一层是设备层，就是最直接的是第一线在运作帮你做生产的设备。第二层算是 connection 就是联通层，比如说你的设备中间需要沟通，你需要有很多的软硬体去帮你做这些各式各样、上百台上千台设备中间的沟通。最上面就是你的管理界面 就是管理层，从你的原物料、机台的健康状况、甚至人力的分配安排，你都需要透过各式不同的管理层的系统来做。所以其实完整的智慧制造工厂不是一种系统管理整个工厂。像我们 Delta 在智慧制造、自动化都推出很多不同的解决方案。不管你是做设备的管理、原物料的管理、存货、进出口的管理，甚至整个工厂的耗电量，那就跟工厂的碳排、刚刚提到的 ESG 都有关联，这些管理台达在自动化工厂解决方案里面都提供。其实台达除了自动化解决方案以外，我们还有很多其它解决方案对 ESG 议题都很息息相关。不只是自动化工厂，也不只是电动车充电桩或是储能，其它很多比如说电源。台达本来就是做电源起家，还有很多比如说楼宇，台达有 building automation的部门，楼宇的自动化、各种的 sensor 就可以让大楼更省电。环境、社会跟公司治理就是 ESG 三个最重要的议题。所以台达提供给客户的解决方案其实是可以完全呼应 ESG。

因为现在也知道大家都在算碳排系数，每年都在变，不同的能源系数也不一样。以前都是用人工方式，然后一个一个也许 Excel 去填表单非常麻烦。但是现在搭配台达系统加上智慧化他们可以自己去帮你，这边要省电那我就帮你把灯关起来，然后这边人员没有、热点没有那我们直接帮你减少。

Kevin：没错，因为其实大家说碳排，碳排其实就是耗电，节能省电跟减碳是等号的东西。比如说我这台机器运作耗电可能 1000 瓦，或是我每小时要耗电多少量，那我只要能够让我的机器或是这个过程每小时的耗电量下降50%，我下降的那个就是减少我的碳排了。所以我们其实会透过很多方式去帮你做电量的管理监控，就等于是对你的碳排跟碳足迹做管理监控。台达一直以来对我刚刚提到的绿能、节能环保非常熟悉。相对应的最近的碳排的议题，台达自然而然就变成对碳排、对解决方案非常熟悉的一间公司。

如果说要对正准备开始智慧制造，然后节能减碳，想要降低能源、浪费的这些制造商 Kevin 有什么建议？

Kevin：像我刚刚提到智慧制造、做转型其实不容易，但我们能给的建议就是：“不要单打独斗”。因为自己一个人要做转型是一件不容易的事情。你需要有人给你建议，不要重蹈覆辙人家走过的错误的路。你需要人家帮忙，所以你需要有一些，譬如像我们台达就会跟 PowerArena这一阵子以来我们有一些在工厂上面合作。我们通过 PowerArena 的解决方案让工厂智慧制造转型更快速。你必须要跟第三方的伙伴合作来进行智慧制造，这才是最有效的方式之一。不要想说我要自己做，我要什么都要自己来，那其实这是一个不太有效率的方式。因为有很多人家已经走过的不好的路你可以少走。但如果你有跟伙伴合作，人家已经有丰富的经验的建议，那你智慧制造的投入的心力就会少一些，就会更顺利一些。

今天很谢谢 Kevin 来帮我们分享这么多非常丰富的议题。从智慧制造聊到节能减碳、企业文化，这真的非常不容易，因为转型是一个很长时间的事情，谢谢 Kevin。